Seat Altea 2009 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Situações diversas
270
– Desloque os tirantes ⇒página 269, fig. 179 no sentido da
seta e puxe a tampa.
– Retirar o conector ⇒página 269, fig. 180 da lâmpada.
– Desengate a mola de fixação ⇒página 269, fig. 180 pressi-
onado-a para dentro e para a direita.
– Retire a lâmpada e coloque a nova de modo a que a saliência de fixação do prato fique na reentrância do reflector.Lâmpada dos máximos
– Abrir o capot do motor.
– Retirar a tampa ⇒fig. 181 , puxando-a.
– Retirar o conector ⇒fig. 182 da lâmpada.
– Prima a mola de fixação ⇒fig. 182 pressionando-a para
dentro e para a direita.
– Retirar a lâmpada e colocar a nova tendo em conta as reentrân- cias do reflector para que fique bem encaixada.
– Proceda no sentido inverso para a montar.
A1
A2
A3
Fig. 181 Máximos
Fig. 182 Máximos
ACA1
A2
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Situações diversas271
Dispositivos de segurança
Instruções de Utilização
Conselhos práticos
Dados Técnicos
Lâmpada dos mínimos–Abra o capô.
– Retirar a tampa ⇒fig. 183 , puxando-a. – Extrair o porta-lâmpadas
⇒fig. 184 para fora.
– Substitua a lâmpada, puxando-a.
– Proceda no sentido inverso para a montar.
Luzes traseiras•
Luz de presença
•
Luz de travão
•
Luzes indicadoras de mudança de direcção
•
Luz de marcha-atrás
•
Luz de nevoeiro traseira
Fig. 183 Luz de presençaFig. 184 Luz de presença
AD
A1
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Situações diversas
272Luz de presença/ travão– Abrir o porta-bagagens.
– Extrair os parafusos ⇒fig. 185 . – Retirar a tampa do painel lateral da bagageira.
– Desenroscar a peça de plástico
⇒fig. 186 que fixa o farolim.
Para iniciar a rotação, pode ajudar inserir a chave de parafusos
na referida peça.
– Extrair parcialmente o farolim do seu alojamento evitando puxar o cabo.
– Retirar o conector do porta-lâmpadas.
– Desenroscar os parafusos ⇒página 273, fig. 187 do porta-
lâmpadas e puxe-o.
– Pressionar a lâmpada, rodá-la para a esquerda e colocar a nova.
– Proceder no sentido inverso para a sua montagem e prestar especial atenção ao colocar o porta-lâmpadas. Os contactos
metálicos das extremidades dos porta-lâmpadas devem ficar
bem colocados em relação aos contactos do farolim.
Fig. 185 Luz de
presença/travãoFig. 186 Luz de
presença/travão
AA
AB
AC
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Situações diversas273
Dispositivos de segurança
Instruções de Utilização
Conselhos práticos
Dados Técnicos
Luz indicadora de mudança de direcção– Extrair o farolim do seu alojamento ⇒página 272.
– Retirar os parafusos ⇒fig. 187 do porta-lâmpadas e puxá-lo. – Retirar o porta-lâmpadas da luz indicadora de mudança de
direcção com a ajuda de uma chave de parafusos no sentido da
seta ⇒fig. 188 .
– Substituir a lâmpada, pressionando-a e rodando-a para a esquerda.
– Proceder no sentido inverso para a montar.
Luz de marcha-atrás/ Luz de nevoeiro traseira– Rodar o porta-lâmpadas para a esquerda e extraí-lo no sentido da seta ⇒ fig. 189.
– Substituir a lâmpada, pressionando-a e rodando-a ao mesmo tempo para a esquerda.
Fig. 187 Luz indicadora
de mudança de direcçãoFig. 188 Luz indicadora
de mudança de direcção.
AC
Fig. 189 Farolim pelo
lado interior do pára-
choques
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Situações diversas
274Indicadores de mudança de direcção laterais– Pressione o indicador de mudança de direcção para a esquerda
ou direita para retirar a lâmpada.
– Retire o porta-lâmpadas do indicador de mudança de direcção.
– Retire a lâmpada com casquilho de vidro defeituosa e coloque uma nova.
– Introduza o porta-lâmpadas nas guias do indicador de mudança de direcção até encaixar.
– Primeiro, colocar a luz indicadora de mudança de direcção no orifício da carroçaria, encaixando as patilhas ⇒fig. 190 , seta
.
– Encaixar a lâmpada como indica a seta ⇒fig. 190.
Fig. 190 Indicador de
mudança de direcção
lateral
A1
A2
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Situações diversas275
Dispositivos de segurança
Instruções de Utilização
Conselhos práticos
Dados Técnicos
Lâmpada do porta-bagagens– Extrair a tulipa, pressionando o rebordo da parte interior da
mesma -seta- com a ajuda da parte plana de uma chave de para-
fusos ⇒fig. 191. – Pressionar a lâmpada lateralmente e extraí-la do alojamento
⇒fig. 192 .
Fig. 191 Luz do porta-
bagagensFig. 192 Luz do porta-
bagagens
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Situações diversas
276Luz de matrícula– Retirar a tulipa, utilizando a parte plana de uma chave de para-
fusos, fazendo alavanca cuidadosamente na ranhura, tal como
indica a seta ⇒fig. 193 . – Retirar a lâmpada, movendo-a no sentido da seta e para fora
⇒fig. 194.
Fig. 193 Luz da matrículaFig. 194 Luz da matrícula
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Situações diversas277
Dispositivos de segurança
Instruções de Utilização
Conselhos práticos
Dados Técnicos
Luz da pala do sol– Retirar a luz com cuidado, utilizando a parte plana da chave de
parafusos, tal como indica a figura ⇒fig. 196 . – Retirar a lâmpada, movendo-a no sentido da seta e para fora
⇒fig. 196 .
Ajuda no arranqueCabos auxiliares de arranque
Os cabos auxiliares de arranque têm de ter uma secção trans-
versal suficiente.Se o motor não pegar por descarga da bateria, pode-se utilizar no arranque a
bateria de outro veículo.
Cabos auxiliares de arranque
Os cabos auxiliares de arranque têm de cumprir os requisitos da norma DIN
72553 (consultar as especificações do fabricante dos cabos). Nos veículos
com motor a gasolina a secção transversal do cabo terá de ser de pelo menos
25 mm
2 e nos veículos com motor diesel de 35 mm
2.
Nota
•
Entre os dois veículos não pode haver contacto, pois, de contrário,
poderia haver passagem de corrente assim que se ligassem os terminais
positivos.
•
A bateria descarregada tem de ser correctamente ligada à rede eléctrica
do veículo.
Fig. 195 Desmontagem
da luz da pala do solFig. 196 Desmontagem
da luz da pala do sol
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Situações diversas
278Como realizar o auxílio no arranqueNa ⇒fig. 197 está representada a bateria sem carga e em a
bateria com carga.
Ligação dos cabos auxiliares de arranque
– Desligue a ignição nos dois veículos ⇒.
1. Ligar uma extremidade do cabo auxiliar de arranque vermelho ao terminal positivo ⇒fig. 197 do veículo com a bateria descar-
regada ⇒ .
2. Ligar a outra extremidade do cabo auxiliar de arranque vermelho ao terminal positivo do veículo que fornece a corrente.
3. Ligar uma extremidade do cabo auxiliar de arranque preto ao pólo negativo do veículo que fornece a corrente. 4. Ligue a outra extremidade do cabo preto a uma peça maciça
fixa ao bloco do motor, ou ao próprio bloco do motor do veículo
com a bateria descarregada, mas não nas proximidades da
bateria ⇒.
5. Instale os cabos de forma a não serem atingidos por peças rota- tivas do compartimento do motor.
Arranque
6. Ponha em funcionamento o motor do veículo que fornece a corrente e deixe-o trabalhar ao ralenti.
7. Dê arranque ao motor do veículo com a bateria descarregada e aguarde dois a três minutos, até o que motor «trabalhe».
Retirar os cabos auxiliares de arranque
8. Antes de retirar os cabos auxiliares de arranque, desligue os médios – se estiverem ligados.
9. No veículo com a bateria descarregada ligue o ventilador do aquecimento e o desembaciador do vidro traseiro, para reduzir
os picos de tensão que se registam ao desligar a bateria.
10. Com os motores em funcionamento, desligue os cabos exacta- mente pela ordem inversa à da ligação.
Verifique se as pinças ligadas aos terminais têm um contacto metálico sufici-
ente.
Se o motor não arrancar após 10 segundos, volte a tentar passado cerca de
um minuto.
Fig. 197 Esquema de
ligação dos cabos auxili-
ares do arranque
AA
AB
A+
A+
A–
AX
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Situações diversas279
Dispositivos de segurança
Instruções de Utilização
Conselhos práticos
Dados Técnicos
ATENÇÃO!
•
Respeite as advertências ao efectuar trabalhos no compartimento do
motor ⇒página 226, «Trabalhos no compartimento do motor».
•
A bateria fornecedora de corrente deverá ter a mesma tensão de (12 V)
e a mesma capacidade (ver o autocolante da bateria) que a bateria descar-
regada. Caso contrário, haverá o perigo de explosão.
•
Nunca efectue um arranque com os cabos auxiliares, se uma das bate-
rias estiver congelada – perigo de explosão! Mesmo depois de desconge-
lada, há perigo de queimaduras devido ao electrólito que é vertido. Subs-
titua a bateria se estiver congelada.
•
Mantenha qualquer fonte de ignição (chama viva, cigarros acesos, etc.)
afastada das baterias. Caso contrário, pode provocar uma explosão.
•
Respeitar as instruções do fabricante dos cabos auxiliares de arranque.
•
Não ligue no outro veículo o cabo negativo directamente ao pólo nega-
tivo da bateria descarregada. Se saltassem faíscas poderia inflamar-se o
gás detonante procedente da bateria e poderia provocar uma explosão.
•
O cabo negativo no outro veículo nunca pode ser ligado a peças do
sistema de alimentação de combustível nem às tubagens dos travões.
•
As partes não isoladas das pinças nunca podem entrar em contacto
entre si. Além disso, o cabo ligado ao terminal positivo da bateria nunca
pode entrar em contacto com nenhuma peça condutora de electricidade –
perigo de curto-circuito!
•
Instale os cabos auxiliares de arranque de forma a não serem atingidos
por peças rotativas do compartimento do motor.
•
Não se apoie sobre as baterias – perigo de queimaduras!Nota
Os veículos não podem entrar em contacto um com o outro, pois de contrário
pode ocorrer uma passagem de corrente eléctrica quando se ligam os termi-
nais positivos.
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